混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱,混凝土養(yǎng)護(hù)箱的產(chǎn)品說明
石家莊混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*

隨著移動互聯(lián)、河海大學(xué)蘇南經(jīng)濟(jì)研究所所長田澤認(rèn)為：在‘互聯(lián)網(wǎng)+’和大時代，企業(yè)的產(chǎn)品由于信息技術(shù)，拉近了消費(fèi)者和生產(chǎn)者之間的距離，使得生產(chǎn)過程個性化、定制化、可視化，另外呢，借助于‘互聯(lián)網(wǎng)+’技術(shù)，使得企業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)能通過智能技術(shù)更加地節(jié)約成本，另外呢綠色環(huán)保，還有一個可視化和信息化，這樣降低成本、提高能效是一個大的趨勢?！緅c35小編寄語】隨著移動互聯(lián)、2016年作為十三五開局之年，為各行各業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定了有力基礎(chǔ)，鋪開了未來逐漸壯大的康莊大道。
養(yǎng)護(hù)箱的溫濕度控制：由儀表后部感溫濕探頭測出箱 內(nèi)實際溫濕度，由儀表控制加溫，加濕、制冷全過程。
養(yǎng)護(hù)箱的工作面板的控制開關(guān)的使用：接通電源220V ，電源指示燈亮，打開儀表開關(guān)調(diào)節(jié)溫度設(shè)定鍵20℃，將制冷開關(guān)打開撥向上 面，加熱開關(guān)撥向下面，即關(guān)掉加熱設(shè)備，當(dāng)環(huán)境溫度低于19℃時，將加熱開關(guān)撥向上面，制冷 開關(guān)撥向下面，即關(guān)掉制冷裝置，此時水泥養(yǎng)護(hù)箱的指示燈指示加熱和制冷轉(zhuǎn)換過程，加濕開關(guān)撥向上面，即超聲波加濕裝置開始工作，*受控溫依自動 控制加濕或恒濕，當(dāng)箱內(nèi)濕度達(dá)到RH95%以上時，加濕器停止，當(dāng)濕度不足時，自動工作

YH-40B型標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱
標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱具有全自動控制功能，雙數(shù)顯表顯示溫、濕度，超聲波加濕，內(nèi)膽采用進(jìn)口不銹鋼制作。

石家莊混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*
從成本選部件，從工藝選設(shè)備。智能配件眾多，機(jī)身、觸摸屏和總裝檢測占硬件成本比重，具有機(jī)械相關(guān)投資價值。部件的自動化制造將隨著更新?lián)Q代、技術(shù)的收益成本變化而帶來設(shè)備更換機(jī)會和機(jī)器人進(jìn)入機(jī)會。3C行業(yè)自動化正在爆發(fā)。機(jī)器人仍具有巨大發(fā)展空間。根據(jù)《制造2025》機(jī)器人領(lǐng)域的路線圖到2020年，機(jī)器人保有量達(dá)到80萬臺，約是2015年保有量的2倍，平均增速15%。從應(yīng)用行業(yè)看，汽車行業(yè)使用多，但成熟的應(yīng)用和*的穩(wěn)定比阻礙了國內(nèi)廠商進(jìn)入。

技術(shù)參數(shù):
1.內(nèi)膽尺寸：700×550×1100 （mm）
2.容 量：軟練試模 40套
砼150×150試模 30套
3.恒溫范圍：0—50℃可調(diào) 精度：20℃±1℃

4.恒濕范圍：≥90%可調(diào)
5.壓縮機(jī)功率：165W
6.加 熱 器： 600W
7.霧 化 器：15W
8.進(jìn)水電磁閥：12W 9.凈 重： 150Kg
石家莊混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*

YH-60B型恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱
恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱具有全自動控制功能，雙數(shù)顯表顯示，超聲波加濕，內(nèi)膽全不銹鋼制作。 

石家莊混凝土養(yǎng)護(hù)箱YH40型*節(jié)能環(huán)保的增效需要。全國每年超過1億噸的柴油消耗總量中，約有20%左右用于各類非道路移動機(jī)械。國內(nèi)柴油機(jī)能耗量比國外平均水平高出30%左右，主要是中小型、中低端產(chǎn)品，效率低、能耗高、排放超標(biāo)。這些非道路移動機(jī)械是氮氧化物和顆粒的重要排放源之一，當(dāng)前國內(nèi)國一、國二農(nóng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)動機(jī)污染物排放控制技術(shù)還比較落后，初步估算每年約排放氮氧化物200萬噸以上。從農(nóng)田作業(yè)環(huán)節(jié)來看，拖拉機(jī)耕整地作業(yè)柴油消耗排在*，收獲機(jī)械作業(yè)、種植機(jī)械作業(yè)，分別位居二、三位；從區(qū)域柴油消耗情況看，冬麥區(qū)、東北等糧食主產(chǎn)區(qū)域柴油消耗較多。